Jika lampu amaran brek masih menyala ketika memandu, anda boleh anggap sedang memandu tanpa brek. Segera aktifkan lampu kecemasan (hazard lights) dan berhenti di bahu jalan yang selamat. Kemudian rujuk manual pemilik untuk arahan khusus. Sebaik saja anda selamat berhenti, periksa paras minyak brek. Ikut saja arahan dalam buku manual. Menilik pada fungsi lampu hazard sendiri, lampu ini diciptakan awalnya pada mobil kemudian beralih ke sepeda motor juga bukan tanpa tujuan. Tertulis dalam UU No. 22 Tahun 2009 tentang LLAJ, Pasal 121 ayat 1 menyatakan, “Setiap pengemudi kendaraan bermotor wajib memasang segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya , atau isyarat lain Halogen. Lampu halogen dipakai di sistem lampu single reflector, artinya lampu kecil dan lampu jauh (low and high beam) berada dalam satu batok lampu. Oleh sebab itu, bohlam halogen punya dua filamen. Satu untuk lampu dekat dan satu lagi untuk lampu jauh. Di pasaran, banyak lampu halogen dengan berbagai merek dan tipe. Setelah durasi tiga detik, lampu hazard akan berhenti dengan sendirinya. Ia menjelaskan, hal ini juga berlaku pada mobil-mobil yang lampu hazard -nya masih harus diaktifkan secara manual. "Kalau kita mobilnya belum ada (lampu hazard otomatis), kita bisa tekan tombol (lampu hazard) itu. Tetapi jangan lama-lama, tiga detik saja," jelas Jusri. 3. Bawaan Pabrik. Penyebab ketiga dari menyalanya lampu jauh dan lampu dekat pada sepeda motor adalah karena alasan “bawaan pabrik”. Seperti yang sudah disebutkan sebelumnya, bahwa pada beberapa motor terkini, sudah mengaplikasikan lampu jauh dan lampu dekat dengan 2 lampu terpisah (tidak menggunakan 1 lampu dengan 2 fungsi). Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd Hỗ Trợ Nợ Xấu.

kenapa lampu hazard mobil nyala terus